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304不锈钢管在海洋工程用管应用升级转型
来源:304不锈钢管2016/5/22 20:25:41

海洋工程用管主要包括海水淡化用管材、海洋油气工程用管和海底管线管。其中,海水淡化用管材又包含传热管———铜镍合金管、铝黄铜合金管、铜镍铁锰合金管、钛管等。以单机产水规模4.55万m3/dMSF(多级闪蒸法)海水淡化装置为例,ф 准32mm×1mm 传热管的传热面积为122150m2,传热管用量>1000吨。另外,使用少量304(用于蒸汽主管道)、316L(用于喷淋管道)、双相钢(如2507,用于高压管道)等材质钢管。因此,海水淡化用管材料的发展方向为工业纯钛管和双相不锈钢钢管。http://www.wzkit.com/

海洋油气工程用管包含运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等船用压力管。其中,2.5Ni、3.5Ni、9Ni、36Ni 超低温钢(-165℃~-60℃)、铝合金是现阶段的发展方向。“海洋工程”构造中用的“钢管”(如导管架、钻井架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、模块支架、直升机平台、火炬塔架等),具有规格多、材质高、比较杂,有同径、异径,不同壁厚,还有大量的Y、K、T 型的管节点(如导管架、钢桩、井口隔水套等)的特点;海洋平台用的桩柱管、桩腿管,采用X80Q、X100Q 钢级管线管。深海钻井隔水用管目前正在向更高强度级别的X100 和X120 等发展。另外,具有高性能的钛合金、铝合金也逐渐被用于深海钻井隔水管中,并且很好地满足了使用要求。


 海底管线管的入口压力超过20兆帕(陆地上最高13兆帕),管线材料采用X60、X70、X80钢级,部分将采用X100 钢级高强度钢、X120钢级超高强度钢。规格上向着大口径、大壁厚发展(近期建成投产的穿越波罗的海的输气管道使用X70,管径1219mm,最大壁厚达到41mm);使用性能要求抗大变形、抗压溃和曲屈、较高的抗疲劳性。未来海洋用管材质的开发方向为输送液态硫化氢的双相钢、超级双相钢,而目前海上LNG 输送管道的开发还是世界性的难题。


 

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